在报告的学术讨论成果转化为低成本航空公司

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日期: 5月17日2018

学校在雄鹿航空和安全准头新的大学已经在一份报告由研究结果有助于讨论布鲁塞尔 中心欧洲政策研究(CEPS) 到任何角色的低成本航空公司将在欧盟国家更紧密地一起玩。

国宝沃诺克 - 史密斯,谁在低成本运营商和机场之间的关系广泛公布,召开特邀报告中,来自瑞安航空的高管和代表从 欧盟委员会,其他机构,在比利时首都讨论的结果在CEPS办公室之间。

那个报告, “低成本航空公司:使欧盟更加接近”,部分被资助 瑞安航空说,低成本航空公司正在协助使欧洲更加一体化。Dr David Warnock-Smith

它强调,预算航班链接与非洲大陆最密集和最繁忙的部分周边地区,使旅行更加方便和看着因素,如劳动力和学生的流动,商务旅行和休闲旅游,已资助的低成本运营商的事实。

博士沃诺克 - 史密斯告诉听众,低的平均票价,“大胆”接近中并不总是很好以前使用的区域建立基地,并在欧洲增加连接的地方的航班,已经全部贡献给人们的工作和休闲旅行等等。

他说:“这是被邀请真正的特权在这个盛会,分享我的意见,我对一个优秀的研究已经完成补充牛肝菌。

“负担得起的票价一直在增加休闲和商务旅行的量,有利于新的机遇休闲,发现,教育,商业,更重要的单一最大因素,让欧洲人留下来与家人和朋友的物理连接。

“该报告还发现,在欧洲低成本运营商已经在提高人均出游的平均次数,较长距离的业务提供了机会和教育上下班没有可能便宜提前预约机会的存在帮助。”

博士沃诺克 - 史密斯表示,其对整合影响方面,有一些缺点的低成本航空公司的业务模式。

他说,这可能涉及使用较小的机场,但是根据需求,低成本的运营商可以迅速地采取贸易处于弱势地位的其他地方留下这样的机场。

“机场需要 发现通过定制他们所提供的是什么那些运营商要求的方式与低成本运营商建立关系,”他补充说。

“同时,他们还需要寻求新的方式来提高他们的服务运营商的总数量,减少任何一个运营商的依赖。”


博士沃诺克 - 史密斯说大量雄鹿大学试验课程毕业生,现就职于易捷航空和瑞安航空,有许多,例如,在与这些航空公司副驾驶的角色。

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